当前，至八十时期还普遍运用的以坐标网格标注尺寸的模式已渐渐被cad 数据所代替。由设计部门供应的冲压件、焊接件乃至车身的cad 数据可一并作为制造模具、焊接夹具和检具的尺寸根据。图1 为一轿车车身坐标系示意图。坐标---位于前轴中点，沿x 、y、z 轴平行摆设的网络线以100mm 的间距穿过车身，用于明确车身上的所有位置点，借助那些网络线可明确车身上各个零配件的位置。当然，据此也可以制表模式作出早先曾运用的坐标网格标注尺寸。
1、东莞五金加工厂产品是传统的机械加工件，u盘外壳加工去毛刺，一般成本结构大约为：直接材料占80%，制造费用占10%，人工费用占5%，外加工费用占5%，因而物质采购和材料管理是东莞五金加工厂产品内部的管理重点。
2、工程设计任务很重，u盘外壳加工---，不仅新产品开发要重新设计，而且生产过程中也有大量的设计变更和工艺设计任务，设计版本在不断更新。
3、制造工艺复杂，加工工艺路线具有很大的不确定性，生产过程所需设备和工装夹具种类较多。
五金冲压件是在材料消耗不大的前提下，u盘外壳加工研发，经冲**造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构得到---，使五金冲压件强度有所提高。
五金冲压件是借助于常规或---冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状，尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。冲压加工是一种金属冷变形加工方法。所以，u盘外壳加工，被称之为冷冲压或板料冲压，简称冲压。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。
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